“共享睡眠”登場瞭，對這一更新的共享，還是要讓市場說話。不可否認，“共享睡眠”存在安全隱患，如消防安全、人身財產安全等。這等於開瞭一個旅店，需要得到公安、消防、衛生、工商等部門的審批。衛生更台中申請商標費用是個難題，據報道，目前“共享睡眠”已出現瞭“臭腳味兒”。雖然有商傢稱床具有一次性的，但床墊僅為“一周清洗”。“共享睡眠”類似一個封閉艙，空氣流動肯定不好，加上其他衛生隱患，要想做到令人期待的衛生條件，恐怕還不現實。況且，隔音問題尚未解決，就是解決瞭也需加大成本，那麼睡眠價格是不是也要漲？
另外，價格也不那麼吸引人。就拿北京來說，高峰期每半小時10元、非高峰期每半小時6元，月卡套餐每月788元，如此價格未必吸引人。報道中就有不少用戶抱怨費用太高，”花十元甚至二十元在一個陌生艙裡休息一會兒，能睡得踏實嗎？況且，除瞭不知多久才清洗一次的太空毯，那些一次性床單、一次性枕巾、濕紙巾等，能否符合低碳要求，是否造成資源浪費，還令人質疑。
更要緊的是，“共享睡眠”的消費群體到底有多大？“共享睡眠”的服務對象僅是一些需要臨時休息的群體，主要是有午休習慣的上班族。經過體驗後能否形成固定消費群體，且這個群體有多大，都是未知數。就目前還算“成功”的共享單車來看，能持續“火爆”多久尚有待觀察，至於“共享睡眠”這類小眾共享，就更令人疑問重重。事實上，從共享單車目前的狀況看，也未必算成功。不少人“嘗鮮”後，這個消費群體能否保持目前的數量，新鮮勁兒過後，後續淘汰更新等產生的成本、價格等能否如意，都有待觀察。
“共享”時代，能拿出來共享的東西很多。隻要事先制定好“共享規則”，就有“共享”前景。然而，並非什麼都可以拿出來“共享”，共享雨傘、共享冰箱、共享汽車等就被證明不是很成功，“共享奢飾品”也看似前景暗淡。因此，共享需滿足很多條件。雖然這是一個共享時代，卻也要警惕共享泛濫，防止有人借此搞“偽共享”，既浪費有限資源，也阻礙真創新。在共享經濟快速成長的過程中，沒有現成的經驗可以套用，隻有靠創新才能實現。
如果總跟著別人後面搞模仿式“創新”，那就不是創新而是投機瞭。站在“互聯網+”的風口，必將有更多“共享”，去沖擊人們的傳統生活，卻也考驗著人們的智慧、誠信、道德等。“共享”走到今天，隻有不斷創新，才能在這個競爭激烈的互聯網時代，使“共享”越走越遠。而“共享睡眠”面臨的問題，似乎比共享單車過去和現在面臨的問題更為瑣碎。有消息稱，上周末北京中關村創業公社的一處享睡空間就大門緊閉未營業。據知情人透露享睡空間已被警方查台灣申請商標封，原因未知。
正如有些專傢所言，“共享睡眠”僅是“分時租賃”模式，並不符合“陌生人之間閑置物品使用權的暫時轉移”的概念。把閑置的資源讓大傢一起來“分享”，這本是提高閑置物品效率的好辦法，卻也並非不計成本地盲目投入。否則，非但沒有充分利用閑置物品，反而造成瞭資源閑置。由此，“共享”不是一個框，不能啥都往裡裝，想在共享經濟中分一杯羹，還是理性一些為好。(作者：劉天放)
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