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“一帶一路”微觀投資決策需穩中求進
在5月份舉辦的 一帶一路 國際合作高峰論壇中,國傢主席習近平既描繪瞭一帶一路合作共贏,和諧共存的願景,也提出瞭促進經濟發展、貿易與投資增長的 公平競爭和尊重市場規律與國際準則基礎 。研究相關論述,筆者認為,這些論述,為一帶一路微觀投資決策,樹立瞭核心原則,即在微觀項目策劃與決策中,要尊重經濟發展規律與各國國情,以實現一帶一路投資決策的穩中求進的良性發展狀態。
在一帶一路倡議中,落實穩中求進原則,是一次重大挑戰。因為一帶一路倡議,是當代經濟全球化的一次重大創新,是人類在相對發展落後國傢的第一次大規模普惠性的發展倡議,其面臨的風險與問題,在全球投資界,都是沒有先例的。一帶一路沿線的相當部分國傢,是二次世界大戰後獨立或者新建立的國傢,這些國傢的政治與經濟制度,大部分沿襲瞭其殖民地時代歐美宗主國的制度,應當說,很早就實行瞭市場經濟,但卻沒有在二戰後七十多年時間中,呈現應有的經濟發展狀態。究其原因,很大程度上是受到瞭這些國傢既有社會文化和社會結構的影響,其表現則是執法水平與治理狀態的相對落後。
中國出口信用保險公司發佈的《國傢風險分析報告》將全球 192 個主權國國傢風險評級分為 1~ 9 級,其中 一帶一路 沿線國傢風險等級分佈在4~7 級,總體來看是區域風險中等偏高的地區。正是由於風險的客觀存在,發達國傢在這些地區的投資,基本局限於 飛地式 的資源開發模式,即市場在外,僅部分使用當地有限勞動力資源的模式,與當地經濟基本沒有融合,也沒有對當地基礎設施大規模投資。如孟加拉國與菲律賓的鐵路,仍然是二戰前,英國和美國殖民時期修建的。而這種格局,對一帶一路倡議實施,構成瞭巨大挑戰。
中國 一帶一路 倡議規劃的項目,主要是基礎設施投資,從資本看,則是由中國投入的中長期戰略性投資,這些投資,需要依靠未來十年或者二十年甚至更長時間,投資對象國經濟發展和能力提升,來加以償還。這種投資相對於發達國傢以往 飛地式 投入模式,存在更大風險,依賴於當地未來經濟發展與穩定繁榮,才能使項目的投入產出達到良性循環狀態。
在這種背景下,一帶一路微觀項目的決策與策劃,更要落實 穩中求進 的總基調,為此,我們認為,應該遵循 尊重規律,立足現實,循序漸進,不驕不躁,確保共贏 的微觀項目規劃原則。宏觀要熱,微觀要穩。宏觀上要大力推進,微觀上要規避防范與克服各類風險,確保項目達到互利共贏可持續的管理狀態。穩與進是一對矛盾,而解決矛盾的核心,是要認識、尊重與應用經濟發展規律,隻有大量符合規律的進,才能支撐一帶一路倡議總體的穩;隻有微觀項目的穩,才能支撐一帶一路持續的進,才能實現一帶一路倡議所設想的合作共贏、和諧共存的願景。
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在上述微觀項目策劃原則中,尊重規律是基礎。要客觀地看待一帶一路沿線國傢現有的經濟發展水平,理解這種發展水平背後的文化原因,不強求不急躁,切忌用中國的標準和發展眼光,去看待這些國傢,要從當地的實際和客觀需要出發,從對方文化、價值觀和可接受角度出發,建議和提出相關的項目。如巴厘島,全島人口有280萬人,但卻有13.5萬座印度教廟宇,在這種情況之下,很難通過基礎設施的投入,迅速實現該地區的經濟繁榮和發展,而隻能在該地區,以旅遊業為先導,發展賓館、汽車租賃等服務性的產業,而待基礎設施達到飽和狀態後,再來發展基礎設施,而不是基礎設施先行。再如,基於中國經濟發展水平與人口規模,建設高鐵是物超所值的,但是,一帶一路沿線很多國傢,由於人口數量局限和經濟發展的文化意願的局限,不一定適合高鐵,如果在我們極力倡導與優惠貸款誘惑下,一些不適合發展高鐵的國傢盲目上馬,最後,無法償還貸款,中國也隻能人財兩空,既不能造福當地人民,又不能發展中國自己。
一帶一路倡議,從建立人類命運共同體的目標出發,應該是一個百年大計,不在一時快慢,關鍵在持續共贏。而要做到共贏,堅持微觀項目策劃中,做到 尊重規律,立足現實,循序漸進,不驕不躁,確保共贏 二十字原則,是必要的。隻有共贏,共同發展,才能在政治上得民心,在經濟上獲得持續性。因此,立足穩中求進是有本質戰略意義的。
(作者供職於北京大學國際經貿台灣商標查詢系)
本文來源:第一財經日報
責任編輯:王如何申請註冊商標台中曉易_NE0011
在5月份舉辦的 一帶一路 國際合作高峰論壇中,國傢主席習近平既描繪瞭一帶一路合作共贏,和諧共存的願景,也提出瞭促進經濟發展、貿易與投資增長的 公平競爭和尊重市場規律與國際準則基礎 。研究相關論述,筆者認為,這些論述,為一帶一路微觀投資決策,樹立瞭核心原則,即在微觀項目策劃與決策中,要尊重經濟發展規律與各國國情,以實現一帶一路投資決策的穩中求進的良性發展狀態。
在一帶一路倡議中,落實穩中求進原則,是一次重大挑戰。因為一帶一路倡議,是當代經濟全球化的一次重大創新,是人類在相對發展落後國傢的第一次大規模普惠性的發展倡議,其面臨的風險與問題,在全球投資界,都是沒有先例的。一帶一路沿線的相當部分國傢,是二次世界大戰後獨立或者新建立的國傢,這些國傢的政治與經濟制度,大部分沿襲瞭其殖民地時代歐美宗主國的制度,應當說,很早就實行瞭市場經濟,但卻沒有在二戰後七十多年時間中,呈現應有的經濟發展狀態。究其原因,很大程度上是受到瞭這些國傢既有社會文化和社會結構的影響,其表現則是執法水平與治理狀態的相對落後。
中國出口信用保險公司發佈的《國傢風險分析報告》將全球 192 個主權國國傢風險評級分為 1~ 9 級,其中 一帶一路 沿線國傢風險等級分佈在4~7 級,總體來看是區域風險中等偏高的地區。正是由於風險的客觀存在,發達國傢在這些地區的投資,基本局限於 飛地式 的資源開發模式,即市場在外,僅部分使用當地有限勞動力資源的模式,與當地經濟基本沒有融合,也沒有對當地基礎設施大規模投資。如孟加拉國與菲律賓的鐵路,仍然是二戰前,英國和美國殖民時期修建的。而這種格局,對一帶一路倡議實施,構成瞭巨大挑戰。
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在這種背景下,一帶一路微觀項目的決策與策劃,更要落實 穩中求進 的總基調,為此,我們認為,應該遵循 尊重規律,立足現實,循序漸進,不驕不躁,確保共贏 的微觀項目規劃原則。宏觀要熱,微觀要穩。宏觀上要大力推進,微觀上要規避防范與克服各類風險,確保項目達到互利共贏可持續的管理狀態。穩與進是一對矛盾,而解決矛盾的核心,是要認識、尊重與應用經濟發展規律,隻有大量符合規律的進,才能支撐一帶一路倡議總體的穩;隻有微觀項目的穩,才能支撐一帶一路持續的進,才能實現一帶一路倡議所設想的合作共贏、和諧共存的願景。
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一帶一路倡議,從建立人類命運共同體的目標出發,應該是一個百年大計,不在一時快慢,關鍵在持續共贏。而要做到共贏,堅持微觀項目策劃中,做到 尊重規律,立足現實,循序漸進,不驕不躁,確保共贏 二十字原則,是必要的。隻有共贏,共同發展,才能在政治上得民心,在經濟上獲得持續性。因此,立足穩中求進是有本質戰略意義的。
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本文來源:第一財經日報
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